Экономичный расход на всё лето!Специальное предложение на сервисное обслуживание и ремонт на период с 1 июля по 31 августа 2011года!
Для счастливых обладателей автомобилей Mazda3 (2009 - 2011 г.в), Mazda6 и Mazda CX-7 (2008 - 2011 г.в.) представилась прекрасная возможность воспользоваться уникальным сервисным предложением.
Лето - период поездок на дачу, отдыха и релаксации. Создайте и своему автомобилю отпускное настроение, пройдя Техническое Обслуживание и осуществив ряд сервисных работ по "экономичным" ценам. Он в полной мере отблагодарит Вас на дороге.
Предложение действует в официальных дилерских центрах Mazda - участниках акции в период с 1 июля по 31 августа 2011. Список представлен внизу страницы.
Предварительная регистрация поможет Вам избежать изнурительной очереди, которая может возникнуть в день проведения тест-драйва! Наши менеджеры уделят Вам максимальное внимание и ответят на все Ваши вопросы!
Для вашего удобства на площадке будет работать представитель СберБанка, который за считанные минуты сможет подобрать для Вас оптимальный вариант по кредиту, если Вы задумываетесь об автомобиле, не оплачивая его полную стоимость.
Уточнить любую информацию Вы можете в компании «Джейкар» по телефону:(831) 421-55-55Будем рады видеть Вас в автосалоне Mazda компании «Джейкар»!Н.Новгород, ул. Бринского, 12Cекрет качества Mazda и самурайский меч: что общего?Продолжение на www.mazdann.ru
Компании Mazda открывает летний сезон в Mazda Sport Academy. В рамках сезона, пилотам Академии будут предложены как уже привычные, так и новые спортивные программы.
Начальной ступенью в программе Mazda Sport Academy является четырехчасовой спортивный базовый курс, "Sport". Курс проходит на автомобилях Mazda3 2.0 AT
Более опытные пилоты, а так же участники Mazda Sport Cup, смогут повысить свои спортивные навыки в рамках "продвинутого" курса "Aori". Занятия будут организованы на автомобилях Mazda MX-5 2.0 c механической и автоматической коробками передач
Нововведением в Mazda Sport Academy летнего сезона 2011 года станет программа выездных занятий на региональных гоночных трассах, на автомобилях Mazda MX-5. Первое занятие пройдет на нижегородской трассе "N-Ring", 28 августа.
Более подробную информацию о летней сессии Mazda Sport Academy можно узнать в разделе Zoom-Zoom!
Zoom-Zoom!
Подведены итоги народной премии «Лучшее авто по версии Рунета 2010»
Mazda6 названа лучшим автомобилем «среднего класса» в 2010 году, согласно итогам ежегодной национальной премии «Лучшее авто по версии Рунета».С результатом 154 021 голос Mazda6 опередила в своей номинации таких именитых соперников, как Honda Accord (141 362 голоса) и VW Passat CC (128 269 голосов).
Конкурс проводится четвертый год подряд и состоит из 18 номинаций. Основным критерием оценки автомобиля является соотношение цены и качества. В голосовании приняло участие более 700 тысяч человек, отдавших около 17 миллионов голосов. Любой интернет-пользователь имел возможность выбрать три лучших автомобиля в каждой номинации.
Наряду с Mazda6, в тройку лидеров в своем классе вошли модели Mazda3 («Гольф-класс», 3-е место) и Mazda5 («Минивэн», 2-е место).
10 марта 2011 года стартовала уникальная автомобильная экспедиция. Группа журналистов и владельцев Mazda решила пересечь территорию бывшего СССР от границы с Европой до Дальнего Востока. Три экипажа на серийных Mazda BT-50 отправились из Бреста, Белоруссия, на самый восток России - город Певек, Чукотский край. Общая протяженность маршрута составила 14 500 км.
Экспедиция продолжалась целый месяц и завершилась 10 апреля, а три автомобиля Mazda BT-50 стали первыми серийными автомобилями, которые без какой-либо подготовки преодолели такую дистанцию и добрались до Певека.
Родстер Mazda MX-5 вновь показал свои спортивные гены - в этот раз на шведском льду, в ходе гонки Mazda Ice Race 2011. В гонке приняли участие команды журналистов из 26 стран, соревновавшихся на 21 автомобиле с уникальным дизайном, специально подготовленным для гонки.
Россию на гонке представляли: Сергей Воскресенский (За Рулем), Вадим Гагарин (mail.ru), Никита Гудков (Авторевю), Александр Евштокин (CAR), Борис Шульмейстер (Автоплюс), Петр Ястребов (Quattroruote). Тренер команды - Олег Кесельман.
Согласно регламенту, четырехчасовая гонка была разделена на два двухчасовых этапа. Победителем становилась команда, финишировавшая первой по окончанию четырех часов, с учетом временного гандикапа, полученного по промежуточному финишу после первого двухчасового этапа гонки.
Австралийцы сохраняли лидерство почти на всем протяжении гонки. Противопоставить скорости австралийцев российская команда могла более быстрые и продуманные смены пилотов и стабильную езду по трассе. В результате, вырвав лидерство на третьей смене пилотов, российские гонщики смогли сохранить преимущество до самого финиша.
Все участники и организаторы гонки отметили героизм российской команды. Вылетев с трассы в самом начале гонки и потеряв преимущество, русские гонщики смогли подняться с 14-ой позиции на вторую (с которой и начали заключительную часть гонки), и далее, в жесткой борьбе, удержать лидерство.
В итоге, Австралии пришлось удовлетвориться вторым местом. На третью позицию смогли пробиться победители прошлогодней гонки в Адрии - команда Бельгии.
Мы уже в предыдущих темах затронули вопрос по грядущему полуфиналу! В прошлом году у нас собралась отличная команда поддержки, которая был так нужна ребятам в этом нелегком пути к победе!
Компания Mazda ведет разработку электромобиля. Весной 2012 года в Японии запланирован старт лизинговой программы электромобиля Mazda. Новый электромобиль будет создан на базе малогабаритного Demio / Mazda2. Дальность пробега электромобиля без подзарядки составит примерно 200 км.
В настоящее время Mazda внедряет стратегию Building Block Strategy, которая ориентирована на модернизацию базовых технологий и разработку более эффективных двигателей, трансмиссий, а также программу по снижению веса автомобилей. На базе этой стратегии, Mazda создаст электротехнические устройства, такие как рекуперативные и гибридные системы. Первые результаты этой стратегии - новые автомобили и компоненты Mazda, разработанные с использованием экологически чистых технологий SKYACTIV. Новые продукты выйдут на рынок в 2011 году. Одновременно с Building Block Strategy, Mazda проводит исследования и создание электромобиля, предназначенного для клиентов, которые совершают поездки по городу на небольшие расстояния.
Двигатель внутреннего сгорания по-прежнему останется «сердцем» автомобиля в ближайшее время. В перспективе Mazda намерена продолжить разработку базовых технологий, которые ориентированы на развитие классических двигателей внутреннего сгорания.
Завершилась экспедиция в Певек на Mazda BT-50
Потрясающий финиш Mazda Mx-5 Ice Race
Mazda2 станет электромобилем
